公路、鐵路等路面工程選用的碎石破碎原料大多數是河卵石、硅石、大理石、石灰石等,其自身的一大優勢便是硬度大、粉碎難度提升,所以碎石機的及零零件水準要高,的勝任路面石料的生產加工,以縮短零零件的磨損率、調換率等,適用在混凝土路面破碎的碎石機有錘式碎石機等機械。
錘式碎石鍵有三部分組合,機體、轉子體系、和篩下部分。
1、機體:采取高受力性能中碳鋼板焊接而成,機器送料口采取雙鋼板,粉碎腔有高輕度猛鋼鑄造的月牙襯板,防止機器粉碎步驟中擦傷或損傷。
2、轉子部分:轉子部分是整個機器的零件,通過精加工的大軸上面緊固有轉子盤,轉子盤上有銷軸孔,穿過銷軸孔的銷軸上帶有高強錘頭。
3、錘頭:錘頭是碎石機的靈魂,高速轉動的錘頭與進入粉碎腔的物料發生碰撞從而粉碎物料,篩下部分是碎石機出料大小的要。
4、篩底空間大。汉Y底空間大小的設定跟出料大小有然關系,出料越小,比較多生產能力就越低,出料越粗,比較多生產能力就略高。
工作前,檢驗并一下粉碎腔內沒有被粉碎的石料及一部分雜質,作業時,增大的物料尺寸不要大于規定大尺寸,不然可能會造成碎石機的工作效率,而且轉子可能會停止運轉,錘破作業時,嚴禁許調整轉子與襯板之間的空間,和機殼查看門。
錘式碎石機工作的環境惡劣時,應留意軸承的潤滑及密封,軸溫不大于60~70℃,如溫,停工,使之冷卻,查明因素并它,當原料含水量較大時,要按時清理和檢驗粉碎腔。
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